2017年10月27日，宝马授权新晨动力生产王子发动机投产仪式在绵阳隆重举行，这意味着王子发动机在中国落地生根。而这款发动机“牛”在哪儿？
“荣誉 • 升级”
“王子发动机”是同级别动力中的佼佼者，曾连续8年获得美国Ward’s Autoworld（沃德的汽车世界）杂志评选的十佳发动机称号。 CE16发动机基于该平台升级而来，可达国六排放标准，满足2020年以后的油耗法规要求，性能是国内同级别顶级动力，以线性的动力输出，给客户带来真正的德国动力感受。
“先进技术”
1、Valvetronic -电子气门技术
Valvetronic是具有全可变进气门升程控制功能的气门驱动系统，发动机输出由无级可变进气门升程控制，不再需要以往汽油发动机必不可少的节气门。这种进气门升程功能可以通过控制吸入发动机的空气量，将功率损失保持在极低的水平。表现在实际行驶过程中，Valvetronic电子气门技术带来的是更高的燃油经济性、更低的废气排放量以及更佳的响应和更高水准的运转平稳性
2、燃油直喷技术
CE16发动机采用缸内直喷技术，百万分之一秒内在火花塞附近精确生成空气和汽油的混合物。燃烧可以在更洁净的区域内均匀地完成。提高燃烧效率，降低燃油消耗。
3、开关式水泵
采用接触轮控制水泵，暖车过程水泵不工作，可降低能量损失，缩短暖车时间。
4、DVVT
可以根据发动机运行状态，通过凸轮轴精确的角度控制对进气门和排气门的气门正时进行无级调节，并且不受加速踏板位置和发动机转速的影响。在实际驾驶中，这意味着在发动机转速较低时可以提供充足的转矩，而在高转速范围内则可达到最佳的功率。
5、双涡道单涡轮技术
排气端有两个气道，1、4缸的废气导入一个进气道，2、3缸的废气导入另一个进气道，这样可以降低气流扰动，充分利用气流惯性得到更强的气体动力，改善低速扭矩，并提升排气效率。
6、可变流量机油泵
通过调节泵齿轮的供油量实现对机油压力的调节，在满足发动机机油需求的同时，减少功率消耗。
“移植宝马生产线”
首先我们先了解一下TVDI缸盖机加线，整线由BMW统一规划设计并投资建设，由德国GROB（格劳博）设计、制造并集成。全线为全自动化、标准化、模块化集成的工艺设计模式，由机加工、清洗、装配、测漏等四大工艺构成，采用零点定位系统，保证全线定位基准统一，对所有工艺均配备“错误报警”设计，同时辅以SPC检测站以保障过程质量。规划年产能250,000台，所有工位均配置HMI可视化操作面板以便于操作者更为直观的查看工位工作状态及操作。
再次了解发动机装配线，此条生产线也是由BMW德国规划设计，具备标准化与模块化集成，防错可追溯，典型区域控制和严格的质量控制四大优势，全线由缸盖总成装配、发动机主体装配及外装三条装配线构成，并对所有装配工位配备“防错”设计，同时辅以必要的测试工位（气门升程检测、试漏检测及冷试检测等）以保障过程质量。主要设备及供应商均为宝马装配线原供，主要由自动传送辊道、自动拧紧枪轴、专用气门升程检测设备、德国弗洛里西密封性测试设备（燃油路100%氦检 、总成泄漏压力测试）以及德国原装下线冷试测试台架（无点火，节拍快全面质量检查）。所有螺栓拧紧力矩控制及数据储存追溯，按检测比例进行整机下线后的4小时和50小时的性能测试。
CE16的核心技术成就它的得天独厚的优势，移植的宝马生产线保证了生产标准，相信未来CE16会带给中国市场会有越来越多的惊喜。
